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星島日報:天橋地底齊發展 擴容增商機

来源:原创 编辑:网络采集 时间:2017-01-21 19:05
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  香港新聞網12月29日電 香港《星島日報》29日發表題為“天橋地底齊發展 擴容增商機”的文章,全文如下:

  政府計畫在亞皆老街興建行人天橋,由旺角東鐵站一路延展到大角嘴。本港不乏像旺角這一帶人車爭路嚴重的地區,地面能夠擴展的空間卻又有限,發展行人天橋和地下城,既可疏導人流,又可以打通部分地區的經脈,營造大量商機。

  現時旺角道行人天橋已經連接東鐵站到彌敦道,構思中的亞皆老街天橋更長,跨越彌敦道後進一步跨越塘尾道,直通福全街。到時,不但可以紓緩沿途人車爭路的情況,同時可以方便大角嘴居民出入市中心,以及遊人進出大角嘴,令發展比較遲緩的大角嘴也興旺起來。

  當年政府興建旺角道天橋,初時受到沿途街鋪反對,擔心人流導向天橋後,路面行人減少而打擊生意。不過,天橋有多處落腳點,隨着人流增多,不少地鋪生意恢復興旺。當局興建亞皆老街天橋,亦要減輕對這一帶地鋪的衝擊。

  擴大人流容量帶旺生意

  本港有不少地方的行人天橋,既方便行人又帶旺經濟,例如中環以及沙田、將軍澳和屯門的市中心,形成商場之間的人流輸送管道網絡。至於金鐘廊,更是集天橋與商店街於一身。

  至於亞皆老街行人天橋,受到沿線建築物限制,最闊只能去到四米,而且要附加設施保障沿線樓上鋪商戶及民居的私隱,缺乏發展商鋪的空間,主要作用在疏導人流,這是在旺區架設行人天橋的掣肘。相對來說,發展地下商業城,就有相當大的空間。

  現時個別商場發展已經延伸到地底,包括銅鑼灣、尖沙嘴和旺角;不過,要是接通港鐵站出入口,不像東京,發展地下街的規模大得足以成為購物城。

  政府打算在銅鑼灣和尖沙嘴發展地下購物城,可以為這些地區已經相當洶湧的人潮,新增地面已飽和的大量遊覽購物空間,這兩個分別處於維多利亞公園和九龍公園地底的購物城,連接港鐵站出入口之外,也可以與部分已經存在的地底層購物商場產生協同效應。

  拓展或重建皆研地下城

  當局選擇在公園地底發展購物城,除了因為地方夠大,更因為業權全屬政府,發展較易。由於政府賣地是地面連同地底,要在私人大廈地底發展地下城,須面對複雜的業權、收地或公私營合作問題。

  如果公園地底發展地下城成功,或者還可以吸引部分私人商廈補地價向地底發展,連接到地下城,擴充商廈本身容量,同時擴大地下城的規模。

  本港地少人稠,旅客又多,在土地資源不足下容易引起利益衝突,例如藥房趕走日用品小店。因此,發展土地須善加利用,在規劃階段已經設想如何運用地面、架空和地底空間。在舊區重建方面,亦應如此。市區重建局明年起將在油麻地和旺角展開規劃研究,制訂市區更新大綱發展概念藍圖,亦宜充分考慮收地重建後的地底和架空發展潛力。